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​2021年7月商用车销量情况 重卡重汽位居于榜首

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2021-08-14 浏览次数:

据中国汽车工业协会统计的数据上来看,2021年7月份我国汽车产销呈现同比下降,虽受车用芯片供应短缺、全面实施国六排放标准(商用车)等不利因素影响,但新能源汽车销量依旧保持高速增长,前7个月市场渗透率达到10%。

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7月份汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆,同比分别下降15.5%和11.9%。1-7月份汽车产销分别完成1444万辆和1475.6万辆,同比分别增长17.2%和19.3%。

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在商用车这块儿,7月份产销分别完成31.5万辆和31.2万辆,同比分别下降33.2%和30.2%。分车型看,货车产销分别完成27.3万辆和27.4万辆,同比分别下降37.8%和33.8%,其中包括洒水车、抑尘车、高空作业车等专用车型;客车产销分别完成4.3万辆和3.8万辆,同比分别增长25.5%和16.4%。

1-7月,商用车产销分别完成304.5万辆和319.6万辆,同比分别增长7.6%和12.9%。分车型看,货车产销分别完成274.5万辆和290万辆,同比分别增长5.1%和10.9%;客车产销分别完成30.1万辆和29.6万辆,同比分别增长36.9%和36.2%。

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在新能源汽车这块儿,7月份产销分别完成28.4万辆和27.1万辆,同比分别增长1.7倍和1.6倍。分车型看,纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆,同比分别增长1.5倍和1.6倍;燃料电池汽车产销分别完成32辆和196辆,同比分别增长3.6倍和48倍,其中包括纯电动等专用车型。

1-7月,新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆,同比均增长2倍。分车型看,纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆,同比均增长2.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆,同比分别增长1.1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆,同比分别增长48.5%和47.7%。

在重点企业主营业务收入这块儿,1-6月份汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入20910.6亿元,同比增长24.4%;累计实现利税总额2458.3亿元,同比增长23%。

2021年7月份,销量排名前十位的商用车生产企业依次为:上汽集团34.44万辆占18.48%、一汽23.23万辆占12.47%、东风集团22.79万辆占12.23%、广汽18.05万辆占9.69%、中国长安17.79万辆占9.55%、北汽集团11.26万辆占6.04%等。

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按车型分,7月份微卡销售4.5万辆,同比下降34.0%。从销量上来看,五菱以2.8万辆的销量居于榜首,东风位居第二,销量6833辆。前六名企业销量超过1000辆。从增速上来看,唐骏、福田由于基数比较小,7月增幅异军突起,涨幅分别达到1700%和1600%,凯马的涨幅达到47%。而位居第一位的五菱则出现42.7%的降幅。

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7月份轻卡销售14.1万辆,同比下降27.0%。从前十销量排名来看,福田以绝对优势居于榜首,月销量超过3万台,排名前六企业销量均超过1万辆。从增幅来看,十家企业中,八家企业出现不同程度的销量下滑,其中重汽下滑幅度最快达到55.4%,解放次之达35.6%,福田、东风、长安和江淮的降幅也均超过20%。上汽大通和江铃出现同比销量上升,其中上汽大通的增幅将近160%。

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7月份中卡销售1.1万辆,同比下降12.1%。从销量上来看,福田依旧以6121辆的绝对优势遥遥领先,占当月中卡总量总数的56%,东风和大运位居第二第三名,销量仅差4台,且仅有前三名企业销量超过1000台。从增速上来看,福田、陕汽和庆铃出现销量同比增长,福田的增速高达93.8%,其余七家企业均出现销量同比下滑,重汽降幅最大,达到94.7%。

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7月份重卡销售7.6万辆,同比下降45.2%,出现严重下滑。从前十品牌销量来看,重汽以20800辆的销量一跃居于榜首,高出第二名解放将近6000台。其中排名前四品牌实现万台以上销量,北奔以1046辆的成绩挺进前十。从增幅来看,除重汽出现4.1%的微势上升之外,其余九家均出现大幅度的同比下滑。其中解放、福田的降幅超过60%,东风和红岩的降幅超过50%。

在汽车出口这块儿,7月份出口17.4万辆,同比增长179.5%。分车型看,乘用车出口14万辆,同比增长213.1%;商用车出口3.4万辆,同比增长94.6%。

1-7月,汽车整车出口100.2万辆,同比增长123.6%。分车型看,乘用车出口77万辆,同比增长131.3%;商用车出口23.2万辆,同比增长101.5%。

● 编后语

由于七月份国六排放标准的实施,部分销量已经得到提前释放,本月销量数据出现下跌属于意料之中。随着八月初蓝牌新规征求意见稿的出台,想必会给轻卡市场带来新一轮的观望与震动,接下来的8、9月份,仍属于商用车销量淡季,但对于新能源车型来说,是没有任何影响的。

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